Miért nagyobb eséllyel égnek ki most az elektromos motorok, mint korábban?
1. A szigeteléstechnika folyamatos fejlesztése miatt a motor kialakítása megnövelt teljesítményt és térfogatcsökkentést is igényel, így az új motor hőkapacitása egyre kisebb, a túlterhelési képesség pedig egyre gyengébb;a gyártásautomatizálási fok javítása miatt a motornak gyakori indítási, fékezési, előre-hátra forgási, valamint változó terhelési üzemmódban kell működnie, ami magasabb követelményeket támaszt a motorvédő berendezéssel szemben.Ezenkívül a motor szélesebb alkalmazási területtel rendelkezik, és gyakran rendkívül zord környezetben is működik, mint például páratartalom, magas hőmérséklet, por, korrózió és egyéb esetekben.Emellett a motorjavításban is vannak szabálytalanságok, a berendezéskezelésben pedig mulasztások.Mindezek miatt a mai motorok hajlamosabbak a károsodásra, mint a múltban.
Miért nem ideális a hagyományos védőeszközök védelmi hatása?
2. A hagyományos motorvédő eszközök főként biztosítékok és hőrelék.A biztosíték a legkorábbi és legegyszerűbb használható védelmi eszköz.Valójában a biztosítékot elsősorban a tápvezeték védelmére és a hibatartomány kiterjesztésének csökkentésére használják rövidzárlati hiba esetén.Tudománytalan azt gondolni, hogy a biztosíték megvédheti a motort a rövidzárlattól vagy a túlterheléstől.Nem tudom, ez nagyobb valószínűséggel okozhatja a motor károsodását a fázishiba miatt.A hőrelék a legszélesebb körben használt motor túlterhelés elleni védelmi eszközök.A hőrelének azonban egyetlen funkciója van, alacsony érzékenysége, nagy hibája és gyenge stabilitása, amit az elektromos dolgozók többsége felismert.Mindezek a hibák megbízhatatlanná teszik a motorvédelmet.Ez is így van;bár sok berendezés fel van szerelve hőrelével, a normál termelést befolyásoló motorkárosodás jelensége továbbra is gyakori.
A protektor kiválasztásának elve?
3. A motorvédő berendezés kiválasztásának célja nem csak az, hogy a motor maradéktalanul ki tudja fejteni túlterhelhetőségét, hanem a károsodás elkerülése, valamint az elektromos hajtásrendszer megbízhatóságának és a gyártás folytonosságának javítása.Ugyanakkor a védelmi berendezés kiválasztásakor több, egymásnak ellentmondó tényezőt is figyelembe kell venni, nevezetesen a megbízhatóságot, a gazdaságosságot, az egyszerű felépítést, a kényelmes kezelést és karbantartást, stb. Amikor a védelmi követelmények teljesíthetők, a legegyszerűbb védelmi eszközt kell először figyelembe venni.Komplex védőberendezés alkalmazása csak akkor jöhet szóba, ha az egyszerű védőberendezés nem felel meg a követelményeknek, vagy ha a védelmi jellemzőkkel szemben magasabb követelményeket támasztanak.
Az ideális motorvédő?
4. Az ideális motorvédő nem a legfunkcionálisabb, nem is az úgynevezett legfejlettebb, hanem a legpraktikusabbnak kell lennie.Akkor miért praktikus?A praktikusnak meg kell felelnie a megbízhatóság, a gazdaságosság, a kényelem és egyéb tényezőknek, magas költséggel.Tehát mi a megbízható?A megbízhatóságnak először olyan funkciók megbízhatóságával kell találkoznia, mint például a túláram- és fáziskimaradási funkciók, amelyeknek megbízhatóan kell viselkedniük a különböző alkalmakkor, folyamatokban és módszerekben előforduló túláram- és fázishibák esetén.Másodszor, saját megbízhatóságának (mivel a védő másokat véd, különösen nagy megbízhatóságúnak kell lennie) alkalmazkodóképességgel, stabilitással és tartóssággal kell rendelkeznie a különféle zord környezetekhez.Gazdaság: alkalmazzon fejlett tervezést, ésszerű szerkezetet, speciális és nagyszabású gyártást, csökkentse a termékköltségeket, és rendkívül magas gazdasági előnyökkel járjon a felhasználók számára.Kényelem: A lehető legegyszerűbb és kényelmesebb telepítés, használat, beállítás, vezetékezés stb. tekintetében legalább hasonlónak kell lennie a hőrelékhez.Emiatt az illetékes szakértők régóta azt jósolták, hogy az elektronikus motorvédő berendezés egyszerűsítése érdekében táptranszformátor nélküli (passzív) tervezési sémát kell megtervezni és átvenni, és félvezetőt (például tirisztort) kell használni. cserélje ki az elektromágneses működtetőt érintkezőkkel.elem.Ily módon lehetőség nyílik minimális számú alkatrészből álló védőeszköz gyártása.Tudjuk, hogy az aktív források elkerülhetetlenül megbízhatatlansághoz vezetnek.Az egyik üzemi teljesítményt igényel a normál működéshez, és ha a másik fázison kívül van, akkor biztosan elveszíti a teljesítményét.Ez egy áthidalhatatlan ellentmondás.Ezen túlmenően hosszú ideig kell bekapcsolni, és könnyen befolyásolják a hálózati feszültség ingadozások és a nagy áramütések, és a saját meghibásodási aránya jelentősen megnő.Ezért a motorvédelmi ipar az aktív és passzív iparban a technológiai fejlődés mérföldköveit tekinti.Felhasználóként a passzív termékeket is érdemes először figyelembe venni a választásnál.A motorvédelem fejlettségi állapota.
Jelenleg a motorvédőt a múltban a mechanikus típusból elektronikus és intelligens típusba fejlesztették, amely közvetlenül képes megjeleníteni a motor áramát, feszültségét, hőmérsékletét és egyéb paramétereit, nagy érzékenységgel, nagy megbízhatósággal, többszörösen. funkciókat, kényelmes hibakeresést és a hibatípusok tisztázását a védelmi művelet után., ami nemcsak a motor károsodását csökkenti, hanem nagyban megkönnyíti a hiba megítélését is, ami kedvez a gyártóhely hibakezelésének és lerövidíti a helyreállítási időt.Ezenkívül a motor légrés mágneses terét használó motorexcentricitás-érzékelő technológia lehetővé teszi a motor kopásállapotának online monitorozását.A görbe a motor excentricitásának változási trendjét mutatja, és korán felismeri a csapágykopást és a belső kört, a külső kört és egyéb hibákat.Korai felismerés, korai kezelés, az átfogó balesetek elkerülése érdekében.
Feladás időpontja: 2022-01-01